Bešvarų nerūdijančiojo plieno vamzdžių gamyba aukštos temperatūros eksploatacijai

Tinkamas atramų išdėstymas neleidžia nerūdijančio plieno vamzdynui sagti, virpti ar pertrintis; pagrindiniai šiam tikslui naudojami dokumentai yra MSS SP-58 ir MSS SP-69, kuriuose nustatyti vamzdynų pakabų medžiagų reikalavimai, projektavimo ir montavimo metodai. Vienas svarbus niuansas, susijęs su nerūdijančiu plienu: austenitinio nerūdijančio plieno tamprumo modulis yra apie 10–15 % mažesnis nei anglies plieno, todėl vienodo ilgio atramų tarpsnis pasislenka labiau, o anglies plienui skirtos atramų išdėstymo lentelės nerūdijančiam plienui nėra pakankamai atsargios. Pridėkite šiluminį judėjimą ir būtinybę išvengti nerūdijančio plieno sąlyčio su anglies plienu – ir atramų projektavimas tampa tikru inžineriniu uždaviniu. „Zhejiang Wenqiang Stainless Steel Co., Ltd.“ savo klientams rekomenduojame nuo pat pradžių planuoti atramas remiantis standumu, temperatūra ir galvanine izoliacija.

Kodėl nerūdijantis plienas reikalauja didesnio dėmesio nei anglies plienas
Išlinkimas dėl savosios masės priklauso nuo tarpo ilgio, apkrovos, inercijos momento ir medžiagos tamprumo modulio. Austenitiniai nerūdijantys plienai turi tamprumo modulį apie 193–200 GPa, o anglies plienas – apie 205–210 GPa. Kadangi išlinkimas yra atvirkščiai proporcingas tamprumo moduliui, to paties skersmens vamzdis tuo pačiu tarpu išsilenkia žymiai labiau iš nerūdijančiojo plieno. Jei tiesiog nukopijuosite anglies plieno atramų intervalų lentelę, nerūdijančiojo plieno vamzdžio išlinkimas gali viršyti įprastą ribą, kuri dažniausiai nustatoma apie 2,5 mm tarp atramų, kad būtų išlaikytas nuolydis ir išvengta vandens kaupimosi.
Nerūdijantis plienas dažnai nurodomas storesniu sienele nei anglies plienas tame pačiame slėgyje, nes jo stiprumas ir korozijos leidžiamasis nuokrypis skaičiuojami kitaip. Storesnė sienele sumažina inercijos momentą ir padidina išlinkimą. Mažesnis tamprumo modulis kartu su storesne sienele reiškia, kad nerūdijančiojo plieno vamzdžių atraminiai tarpai turėtų būti trumpesni už atitinkamus anglies plieno vamzdžius arba vamzdis turėtų būti aiškiai patikrintas pagal išlinkimo ir įtempimo ribas, o ne remiantis bendrais lentelėmis.

Atraminio tarpų nurodymai ir jų naudojimas
MSS SP-69 pateikia maksimalius atraminio tarpų ilgius tiesiems horizontaliems vamzdynams pagal nominalųjį dydį ir turinį, atskirdama vandens tiekimą nuo garų ar dujų tiekimo, nes skysčiu užpildyti vamzdžiai yra sunkesni. Šios vertės grindžiamos tolygiai pasiskirstyusia apkrova bei bendra lenkimo įtempimo ir išlinkimo riba. Nerūdijančiam plienui paskelbtus atraminio tarpų ilgius reikėtų laikyti pradiniu tašku ir patikrinti išlinkimą arba šiek tiek sumažinti atraminio tarpų ilgius, kad būtų kompensuotas mažesnis tamprumo modulis.

Šie skaičiai atitinka MSS SP-69 standartinės sienelės plieninės vamzdyno schemą; plonosios sienelės nerūdijančiojo plieno vamzdynams juos reikia sumažinti arba patvirtinti 2,5 mm deformacijos kriterijų veikimo temperatūroje. Koncentruotos apkrovos, pvz., vožtuvai, flanšai ir matavimo įrenginiai, reikalauja atramos arti apkrovos vietos, o ne tiesioginės linijos lentelės. Vertikalūs vamzdynų keliamieji ruošiniai reikalauja orientyrų šoniniam judėjimui kontroliuoti ir apkrovos nešančios atramos netoli pagrindo.

Šiluminio judėjimo valdymas
Nerūdijantis plienas išsiplečia labiau nei anglies plienas. Austenitinės rūšys turi šiluminio išsiplėtimo koeficientą apie 16–18 mikrometrų vienam metrui vienam laipsniui Celsijaus, kas maždaug 40–50 % daugiau nei anglies plieno (apie 12). 30 m ilgio austenitinė vamzdyno linija, įkaitinta 200 °C, gali išsiplesti maždaug 100 mm, todėl atraminė sistema turi leisti vamzdžiui judėti, tačiau tuo pačiu laikyti jo svorį. Įprastinis sprendimas – fiksuoti pasirinktus taškus su tvirtinimais, leisti vamzdžiui slidėti ašinai per vadovus, kurie riboja šoninį judėjimą, o išsiplėtimą kompensuoti išsiplėtimo kilpomis arba maršruto lankstumu.
Neteisingai suprojektavus tvirtinimų ir vadovų išdėstymą, didelės šiluminės apkrovos perduodamos į įrangos lizdus arba vamzdynas susiformuoja banguotas. Slydimo atramos reikalauja žemos trinties, korozijai atsparių guolių paviršių, o spyruoklinės ar pastovaus pastangos pakabos montuojamos ten, kur vertikalus šiluminis judėjimas kitaip nuimtų standžiąją pakabą.

Vengti anglies plieno sąlyčio ir plyšių
Subtilus, bet dažnai pasitaikantis ankstyvojo gedimo priežastis – tiesioginis nerūdijančiojo plieno vamzdelio ir anglies plieno atramų kontaktas. Geležis, perduota iš anglies plieno spaustukų, U-formos varžtų ar sijų, įsiskverbia į nerūdijančiojo plieno paviršių ir pradeda rūdyti; taip susidaro plyšys, kuriame kaupiamasi chloridai ir prasideda duobutės ar plyšio korozija. Sprendimas – izoliuoti vamzdelį nuo geležinių atramų naudojant nerūdijančiojo plieno ar netinkamų metalinių padėklų, elastomerinių ar PTFE apdangų arba priklijuotų apsauginių dėžių bei užkirsti kelią drėgmei kauptis kontaktavimo vietoje.
Vibracija dar labiau pablogina atramose vykstantį nusidėvėjimą. Tada, kai linija perduoda siurblių ar grįžtamojo veikimo įrangos judesius ar kai tikėtina srauto sukelta vibracija, mažesnis atramų tarpas padidina natūraliąją dažnių reikšmę ir sumažina rezonanso riziką, o amortizuoti spaustukai riboja šiurkštėjimą. Bet kuris kietasis taškas, leidžiantis vamzdeliui trintis metalu į metalą, galiausiai suplonins sienelę, todėl apsauginiai apdangai vienu metu apsaugo nuo korozijos ir dilimo.

Vibracija, orientacinės atramos ir tvirtinimai praktikoje
Parametras „Support spacing“ taip pat nustato sistemos natūraliąją dažnių charakteristiką. Ilgesniems tarpuoliams būdingas didesnis išlinkimas ir mažesnis virpesių dažnis, kuris yra arčiau sukamųjų įrenginių sukeliamo poveikio, todėl tarpuolių sutrumpinimas yra tiesioginis būdas atitinkamai sureguliuoti virpančią liniją. Vadovai neleidžia šoniniam lankstymuisi, o tvirtinimai nusprendžia, kur bus kompensuojamas temperatūrinis išsiplėtimas. Nuosekli schema atrodo kaip grandinė iš tvirtinimų, vadovų ir apkrovos atramų, kurios išdėstytos taip, kad kiekvienas tarpuolis atitiktų leistiną išlinkimą, kiekvienas apkrovos taškas būtų paremtas, o kiekvienas temperatūrinis judėjimas turėtų apibrėžtą kryptį.

Praktinė kontrolinė sąrašo lentelė
Projektuokite nerūdijančiojo plieno atramas taip, kad jų išlinkimas būtų apie 2,5 mm, o ne tiesiog kopijuokite anglies plieno atramų atstumus, taip pat sumažinkite atramų tarpą plonos sienelės gaminiams. Įrengkite atramas šalia voztuvų, flanšų ir kitų susikaupusių apkrovų. Užtikrinkite tvirtinimus, orientyrus ir lankstumą, kad būtų kompensuotas didesnis austenitinės klasės šiluminis išsiplėtimas. Izoliuokite vamzdį nuo anglies plieno atramų naudodami netoliškus arba nerūdijančiojo plieno padus, kad būtų išvengta įstrigusio geležies, plyšių korozijos ir trinties nusidėvėjimo. „Wenqiang“ tiekia beviršių ir suvirintų nerūdijančiojo plieno vamzdžių visų reikiamų klasės ir sienelės storio variantų, kartu pateikdama matmenų ir medžiagos sertifikatus, kad vamzdžiai atitiktų inžinerinius sprendimus, kuriais remiantis buvo nustatyti atramų tarpai.

Dažniausiai užduodami klausimai
K: Kodėl nerūdijančiojo plieno vamzdžiams reikia mažesnio atramų tarpų nei anglies plieno vamzdžiams?
A: Austenitinis nerūdijantis plienas turi tamprumo modulį apie 10–15 % mažesnį nei anglies plienas ir dažnai tiekiamas storesniomis sienelėmis, todėl to paties ilgio ruošinys deformuojasi labiau. Kopijuojant anglies plieno atramų išdėstymo lentelas galima viršyti įprastą 2,5 mm deformacijos ribą.
K: Kaip užkirsti kelią korozijai vamzdžių atramose?
A: Izoliuokite nerūdijantį vamzdį nuo anglies plieno spaustukų ir sijų naudodami netinkamus arba nerūdijančiojo plieno dėklus arba PTFE padėklus. Tai neleidžia geležies dalelėms įsiskverbti į paviršių, pašalina plyšį, kuriame kaupiasi chloridai, taip pat sumažina vibracijos sukeltą šiurkštėjimą.

Bešvariniam ir suvirintam nerūdijančiojo plieno vamzdžiui, atitinkančiam jūsų atramų ir deformacijos reikalavimus, susisiekite su „Zhejiang Wenqiang Stainless Steel Co., Ltd.“ telefonu +86 577 8922 2595 \/ https://www.chinawqsteel.com/