U skladu s člankom 3. stavkom 1.

Za većinu kupaca cevi od nehrđajućeg čelika koji se kreću kontejnerskim teretom, FOB je najsigurniji podrazumevani; CIF ima smisla kada želite da prodavatelj upravlja teretom i osiguranjem, ali i dalje možete otpustiti carinu; DDP predaje gotovo sve rizike, obveze Izbor se svodi na tri stvari: gdje se rizik prenosi, tko kontrolira troškove prijevoza i da li je vaš tim spreman za carinsko postupanje. Prema Incoterms 2020-u, koncept koji odlučuje o svemu je točka prijenosa rizika, točan trenutak kada odgovornost za gubitak ili štetu prelazi s prodavatelja na kupca. Ako izaberete pogrešan termin, to rijetko utječe na cijenu, ali može tiho povećati tisuće dolara u dugovima, prazninama u osiguranju ili iznenađenjima.

Što zapravo uređuju Incoterms
Incoterms 2020, koje je objavila Međunarodna trgovinska komora, jedanaest je standardiziranih pravila od tri slova koja navode tko organizira i plaća prijevoz, tko nosi rizik u svakoj fazi, tko osigurava robu i tko se bavi izvoznim i uvoznim formalnostima. Ne govore ništa o prijenosu vlasništva, uvjetima plaćanja, ili da li je proizvod u skladu s ASTM A312 ili A790, i ne zamjenjuju vaš ugovor o kupnji. Kupci se opekle kada tretiraju Incoterm kao cijeli posao. -Nije. U njemu se raspoređuju troškovi i rizik duž transportnog lanca; sve ostalo, uključujući EN 10204 3.1 ili 3.2 certifikat, još uvijek mora biti izdvojeno.
Cjepiva od nehrđajućeg čelika se gotovo u potpunosti isporučuju u kontejnerima, povremeno i na raspodjelu, a tri pojma dominiraju u navodima koje ćete vidjeti: FOB (Free On Board), CIF (Cost, Insurance and Freight) i DDP (Delivered Duty Paid). Znajte kako se razlikuju i izbjegavate najskuplje pogreške pri nabavci.

FOB: Kupnik preuzima kontrolu u luci
Pod FOB-om, prodavatelj isporučuje cijev, odobrenu za izvoz, na brod u imenovanoj luci za utovar, recimo FOB Ningbo. Rizici se prenose čim je roba na brodu. Odatle kupac posjeduje odluku o prijevozu, pomorsko osiguranje, pristojbu na odredištu i unutarnju isporuku.
FOB dobro funkcionira za kupce koji već imaju špeditera ili ugovorene ugovorne veze, jer zadržavaju maržu prijevoza i kontroliraju rutu. U skladu s člankom 3. stavkom 2. Izmjena je odgovornost: zaboravite osigurati teret između luke za utovar i vašeg skladišta, i neosiguran gubitak se u potpunosti sruši na vas. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1025/2012 Komisija je odlučila da se odredi da se za proizvod koji je predmet zahtjeva za odobrenje za uvoz iz Unije upotrijebi sljedeći kriterij:

CIF: Prodavatelj organizira prijevoz i minimalno osiguranje
U slučaju CIF-a, prodavatelj plaća teret do navedene odredišne luke i kupuje pomorsko osiguranje, ali rizik se i dalje prenosi kada se roba utovari na brod u mjestu podrijetla, baš kao i u slučaju FOB-a. To mnoge kupce zapanjuje: prodavatelj je platio teret da bi cijev stigla tamo, a bilo kakvi gubitci tijekom oceanskog putovanja kupac mora zahtijevati od police osiguranja.
CIF privlači kupce koji žele jedinstveni broj od iskrcavanja do luke i nemaju jake odnose s špeditorima. Pazi na osiguranje. U skladu s člankom 2. stavkom 1. stavkom 2. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ove Uredbe, u skladu s člankom 3. stavkom 3. točkom (a) ove Uredbe, u skladu s člankom 3. točkom (b) ove Uredbe, u skladu s člankom 3. točkom (c) ove Uredbe, u skladu s člankom 3. točkom (c) ove Uredbe, u skladu

Prodavac dostavlja do vrata
DDP stavlja na prodavatelja najveću obvezu: prijevoz, osiguranje, carinu za izvoz i uvoz, carinu i isporuku do mjesta kupca. Rizici se prenose tek kada cijev stigne do odredišta.
DDP odgovara kupcima koji žele cijenu ključ u ruke i nula carinske izloženosti. U slučaju da je prodavatelj u zemlji kupca, mora se nositi s formalnostima uvoza, uključujući eventualne antidumpingne ili kompenzacijske pristojbe, PDV i naknade za posrednike. Strani prodavač ih ne može točno kontrolirati, pa cijene DDP-a imaju tendenciju da nose riziknu premiju, a sporovi se razbiju kada se neočekivane carine spuste. Mnogi iskusni kupci izbjegavaju DDP u jurisdikcijama s nestabilnim trgovinskim lijekovima.

Cijena, osiguranje i otkazivanje na brzinu
U sljedećoj tablici navedena su tri najčešća termina za cijevi. U slučaju FOB-a i CIF-a rizik se prenosi na izvorno utovar, dok DDP zadržava prodavača na čekiću do konačne isporuke.

Odgode i pritvor vrijedi pažljivo pogledati. Ove se naknade počinju plaćati kada kontejneri ostaju u odredišnoj luci ili brodskom brodu nakon slobodnog vremena, obično zbog nepotpunosti carinskih dokumenata ili kašnjenja u plaćanju carine. U mnogim lukama slobodno vrijeme traje od tri do sedam dana, nakon čega se dnevne cijene brzo povećavaju, ponekad preko stotinu dolara po kontejneru dnevno. Pod FOB i CIF, odšteta od destinacije je cijena kupca, tako da sporo otpuštanje direktno pogađa vaš budžet. Pod DDP-om prodavatelj ga jede, još jedan razlog zašto se cijene DDP-a grade u tampon. Točni certifikati za testiranje, ispravna HS klasifikacija i potpune liste pakiranja najjeftinije su osiguranje od otkaza, jer čisti dokumentarni set brže provodi carinu i sat slobodno vrijeme nikad ne počinje da radi.

Koji termin odgovara kupcima cijevi
Imate logističke mogućnosti i želite kontrolu troškova? Odaberite FOB i organizirati svoje osiguranje od svih rizika. Želite jednostavnost do odredišta luke, ali možete proći carinu sami? CIF je razumna, sve dok nadograditi klauzulu osiguranja. Sačuvajte DDP za stabilna okruženja dužnosti, ili za vrijeme kada stvarno ne možete nositi uvozne formalnosti.
Koji god termin izaberete, precizno imenujte luku, izričito navedite Incoterms 2020 izdanje, dogovarajte se o klauzuli osiguranja i osiguranoj vrijednosti i usklađujte zahtjeve za dokumentaciju s akreditivom vaše banke. Dajte četiri detalja, podržite ih kompletnim i točnim dokumentima, i vaša cena prestaje da se smanjuje nakon potpisivanja ugovora.

Često postavljana pitanja
P1: Da li CIF znači da je prodavatelj odgovoran za štetu tijekom oceanskog putovanja?
A: Ne. U slučaju CIF-a prodavatelj plaća prijevoz i kupuje osiguranje, ali prebaci rizik kada se cijev utovari na brod u luci podrijetla. Gubitak putovanja je rizik kupca, oporavljen putem police osiguranja, pa potvrdite razinu pokrića i osiguranu vrijednost u ugovoru.
P2: Zašto se ponuda DDP-a ponekad čini skupom za cijev od nehrđajućeg čelika?
Odgovor: DDP zahtijeva od prodavatelja da u svojoj zemlji plaća uvoznu carinu, poreze i pristojbe za posredovanje, uključujući eventualne antidampinške pristojbe. Budući da strani prodavač ne može točno kontrolirati te cijene, cijene DDP-a obično uključuju premiju rizika kako bi se apsorbirala neizvjesnost.

Za FOB, CIF ili DDP cijenu s EN 10204 3.1/3.2. certifikatom, kontaktirajte Wenqiang na broj +86 577 8922 2595 / https://www.chinawqsteel.com/